摘要：
在东北,开车不仅仅是一项谋生的技能，更像是一种“行走”的哲学，如果你问一个东北司机的一天是怎样的,别指望他会给你讲什么高大上的职业规划，他的生活，是风雪里的奔波，是方向盘后的唠嗑，... 在东北,开车不仅仅是一项谋生的技能，更像是一种“行走”的哲学。
如果你问一个东北司机的一天是怎样的,别指望他会给你讲什么高大上的职业规划，他的生活，是风雪里的奔波，是方向盘后的唠嗑，是路边摊上的一顿“整”，更是那股子怎么也藏不住的热乎劲儿。
早晨：唤醒老伙计
东北司机的早晨,通常是从楼下跟他的“老伙计”打个招呼开始的。
不管是开了十几年的出租车,还是自己那辆跑了十万公里的私家车，在东北司机眼里，这铁疙瘩是有灵性的，他先绕车转一圈，摸摸轮胎，看看机油尺，嘴里还得念叨两句：“今儿这地儿挺滑，咱得悠着点。”
到了车上,点根烟（或者泡杯浓茶），车窗摇下一半，透进一股子寒气，但他觉得这就是“人间烟火”，发动引擎，轰鸣声一响，这一天才算正式开始了，这时候，他还没接单，但脑子里的导航已经规划好了今天可能遇到的所有路况——哪个路口修路，哪个小区的保安眼神不太好，哪条小路能抄近道，他门儿清。
载客：一路的“二人转”
东北司机的车里,很少有安静的时候。
只要你一上车,车门一关，他的话匣子就打开了，这可不是为了推销，纯粹是怕尴尬，也纯粹是性格使然。
“哎，去哪啊？今儿这天儿真够呛，路上肯定堵。” “看您这脸色不太好，是不是昨晚没睡好？来，我给您放首二人转，提提神。”
在东北,陌生人之间如果不聊两句，那是不礼貌的，乘客要是想闭目养神，东北司机反而会停顿一下，把音响声音调小，生怕打扰了别人的清净，但你要是遇到个急事，或者车子有点小毛病，他比谁都热心。
前两天遇到个外地游客车坏在路边,正着急呢，一辆车停了下来，下来的不是别人，正是咱们这位东北司机，他二话不说，从后备箱掏出工具就帮忙搭电，等车修好了，游客想给钱，他摆摆手：“嗨，啥钱不钱的，出门在外谁还没个难处？赶紧走吧，别耽误您事！”
这就是东北司机的“义气”，面子大过天，谁有难处都得帮一把。
午餐：路边摊的“硬菜”
对于很多东北司机来说,正儿八经坐在饭店里吃饭，那是奢侈。
忙起来的时候,午饭时间可能就是半小时，路边找个摊位，来两个大肉串，一盘炒拉皮，再来个皮冻，最后必须整一瓶“大绿棒子”或者一瓶冰镇饮料。
有时候是在车里吃,拿个保温杯当饭碗，就着从路边买的煎饼果子或者炸串，这时候，他会把车停在稍微隐蔽点的地方，一边嚼着大葱，一边听着收音机里的相声或者老歌，这就是最顶级的享受。
“这菜炒得火候正好，就是有点咸，咱东北菜不都这样嘛，这就叫味儿正！”哪怕吃得满嘴是油，他也觉得这是对辛苦工作最好的犒劳。
夜班：孤独里的坚守
到了晚上,城市的霓虹灯亮起，东北司机的生活才刚刚进入高潮。
这时候的街道上车少了,但人多了，他送完最后一波喝酒的客人，可能已经是深夜，这时候的他，看着车窗外流动的灯火，眼神里会透出一丝疲惫，但更多的是一种踏实。
